1月18日，南昌地鐵2號(hào)線后通段最后一列車順利抵達(dá)生米南車輛綜合基地，標(biāo)志著2號(hào)線后通段進(jìn)入運(yùn)營籌備關(guān)鍵階段，全力迎接全線開通。

  中國e車網(wǎng)訊：1月18日，南昌地鐵2號(hào)線后通段最后一列車順利抵達(dá)生米南車輛綜合基地，標(biāo)志著2號(hào)線后通段進(jìn)入運(yùn)營籌備關(guān)鍵階段，全力迎接全線開通。
  目前，2號(hào)線后通段12列車全數(shù)到段，其中9列車已完成新車靜態(tài)、動(dòng)態(tài)及正線高速動(dòng)調(diào)等調(diào)試工作。2號(hào)線共配置34列車，其中首通段配置22列車，后通段配置新型“龐巴迪”牽引系統(tǒng)12列車,“龐巴迪”牽引系統(tǒng)，與制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試配合后，可使列車起停平穩(wěn)銜接，強(qiáng)化整體牽引性能，全面提升乘客出行舒適度。
  2號(hào)線全線將連通南昌市新老兩城核心區(qū)域，覆蓋昌西新城九龍湖、紅角洲、紅谷灘三大片區(qū)和昌東老城核心區(qū)、城南片區(qū)，串聯(lián)南昌火車站和高鐵站，是優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)的重要線路，全線建成開通后將大大緩解老城區(qū)路面的交通壓力，帶動(dòng)兩端城市近期重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域開發(fā)，具備中心交通疏導(dǎo)、兩端開發(fā)引導(dǎo)的差異化功能。
  1月16日，南昌市第十五屆人民代表大會(huì)第五次會(huì)議開幕，在會(huì)議上做了政府工作報(bào)告中指出，2019年南昌市將積極推動(dòng)地鐵2、3、4號(hào)線建設(shè)，做的“三線并進(jìn)”，另外還要確保實(shí)現(xiàn)2號(hào)線后通段開通運(yùn)營;實(shí)現(xiàn)3號(hào)線“洞通”、4號(hào)線7座車站主體封頂，積極爭取國家支持，著力推動(dòng)1號(hào)線北延至機(jī)場段、2號(hào)線東延至高鐵南昌東站工程規(guī)劃申報(bào)工作。預(yù)計(jì)2號(hào)線后通段將在年內(nèi)迎來開通。